Skip to content Skip to footer

Aki Tekor karena Dashcam dan Audio Tambahan? Cek Ini

Kalau mobil Anda ditinggal dua atau tiga hari lalu tidak bisa distarter, sementara akinya masih relatif baru, kemungkinan besar ada sesuatu yang menyedot listrik diam-diam saat mobil parkir. Dan tersangka paling umum adalah aksesori yang dipasang belakangan.

Jawaban Singkat

Mobil normal menarik 20–50 miliampere saat parkir untuk alarm, ECU, dan jam. Dashcam mode parkir, audio aftermarket, dan alarm tambahan bisa menaikkannya jadi 100–500 miliampere. Pada angka itu, aki bisa habis hanya dalam dua sampai tiga hari.

Berapa Arus yang Masih Wajar?

Istilah teknisnya parasitic drain — arus yang tetap mengalir meski kunci sudah dicabut. Sedikit arus memang normal dan diperlukan, tapi ada batasnya.

KondisiArus saat ParkirAki 60Ah Habis Dalam
Mobil standar tanpa tambahan20 – 50 mABerbulan-bulan
Dashcam mode parkir aktif150 – 400 mA3 – 8 hari
Audio aftermarket besar200 – 500 mA2 – 6 hari
Alarm aftermarket murah80 – 200 mA6 – 15 hari
Beberapa aksesori sekaligusdi atas 500 mA1 – 2 hari

Perlu dicatat, aki tidak boleh dipakai sampai benar-benar kosong. Aki yang turun di bawah sekitar 50 persen kapasitas sudah membuat starter berat. Jadi waktu nyata sampai mobil tidak bisa distarter biasanya separuh dari angka di tabel.

Aksesori yang Paling Sering Jadi Penyebab

  • Dashcam dengan mode parkir — terus merekam atau siaga mendeteksi benturan selama mobil diam
  • Head unit aftermarket — sebagian tetap menyala setengah aktif meski layar mati
  • Power amplifier audio — kabel remote yang salah pasang membuat amplifier tidak pernah benar-benar mati
  • Alarm dan GPS tracker — terutama yang dipasang langsung ke terminal aki
  • Lampu tambahan dengan relay yang salah pasang
  • Pengisi daya USB yang tertancap permanen di soket yang selalu hidup

Mobil sering tekor padahal aki masih baru? Chat kami, ceritakan aksesori apa saja yang terpasang.

Konsultasi Gratis via WhatsApp

Cara Mengukur Sendiri

  1. Matikan semua, kunci mobil, tunggu 20–40 menit. Ini penting. Banyak modul mobil baru masuk mode tidur setelah beberapa puluh menit. Mengukur terlalu cepat memberi angka yang menyesatkan.
  2. Lepas kabel negatif aki.
  3. Pasang multimeter mode ampere di antara terminal negatif dan kabel yang tadi dilepas, sehingga arus mengalir melewati alat ukur.
  4. Baca angkanya. Di bawah 50 mA berarti normal. Di atas 100 mA berarti ada yang perlu dicari.
  5. Cabut sekring satu per satu sambil memperhatikan angkanya. Saat angka turun drastis, sekring itulah jalur penyebabnya.

Kalau tidak punya multimeter atau ragu melakukannya sendiri, pemeriksaan ini termasuk dalam pengecekan kelistrikan di bengkel dan tidak memakan waktu lama.

Solusinya Bukan Selalu Mencabut Aksesori

Anda tidak harus memilih antara punya dashcam atau punya aki yang awet. Ada beberapa cara memasang yang aman:

  • Pakai pemutus tegangan rendah yang otomatis memutus aksesori saat tegangan aki turun ke batas tertentu, biasanya 11,8–12,0 volt
  • Ambil arus dari sekring ACC yang hanya hidup saat kunci diputar, bukan dari sekring yang selalu hidup
  • Matikan mode parkir dashcam kalau mobil sering ditinggal lama
  • Pasang saklar manual untuk aksesori yang jarang dipakai
  • Naikkan kapasitas aki kalau memang bebannya banyak dan permanen

Pertanyaan yang Sering Ditanyakan

Berapa arus normal mobil saat parkir?

Antara 20 sampai 50 miliampere untuk alarm, ECU, dan jam. Kalau lebih dari 100 miliampere, ada beban tambahan yang perlu dicari sumbernya.

Apakah dashcam pasti bikin aki tekor?

Tidak pasti, tergantung cara pemasangan dan apakah mode parkir diaktifkan. Dashcam yang mengambil arus dari sekring ACC hanya menyala saat kunci diputar dan tidak menyedot aki saat parkir.

Kenapa harus menunggu sebelum mengukur arus bocor?

Banyak modul pada mobil modern baru masuk mode tidur setelah 20 sampai 40 menit. Kalau diukur terlalu cepat, angkanya akan terlihat tinggi padahal itu normal.

Apakah aki yang sering habis total jadi cepat rusak?

Ya. Aki mobil biasa tidak dirancang untuk dikosongkan berulang kali. Setiap kali habis total, kapasitasnya berkurang permanen. Aki yang beberapa kali tekor umurnya jauh lebih pendek dari semestinya.

Apa solusi paling praktis kalau tetap mau pakai dashcam mode parkir?

Pasang pemutus tegangan rendah yang otomatis memutus arus saat tegangan aki turun ke sekitar 11,8 sampai 12,0 volt. Dashcam tetap berfungsi, tapi aki tidak akan pernah habis sampai mobil tidak bisa distarter.

Kesimpulan

Aki yang berulang kali tekor padahal masih baru hampir selalu punya penyebab yang bisa diukur, bukan nasib buruk. Mengukur arus saat parkir adalah cara tercepat memastikannya, dan solusinya biasanya berupa perbaikan cara pemasangan — bukan mencabut aksesorinya. Baca juga penyebab aki mobil tekor dan cara merawat aki mobil.

Kalau mau sekalian diperiksa, cek promo servis Raja Auto lalu booking jadwal servis.

Pemeriksaan kebocoran arus dan penataan ulang kabel aksesori tersedia di 5 cabang Raja Auto.

Konsultasi Gratis via WhatsApp

Leave a comment

0.0/5